De nieuwste wet- en regelgeving rondom bedrijfswagens: Wat je moet weten

De wereld van bedrijfswagens staat niet stil, vooral niet als het gaat om wet- en regelgeving. De Europese Unie en nationale overheden hebben de afgelopen jaren verschillende maatregelen ingevoerd om de uitstoot van schadelijke stoffen te verminderen. In deze blog bespreken we de belangrijkste veranderingen en wat deze betekenen voor bedrijven met een wagenpark.

Euro 7-verordening Een van de meest recente en ingrijpende veranderingen is de invoering van de Euro 7-verordening. Deze verordening, die in april 2024 is aangenomen, stelt strengere emissiegrenswaarden voor auto's, bestelwagens en zware bedrijfsvoertuigen. De belangrijkste punten zijn:
• Strengere grenswaarden voor uitlaatemissies: De bestaande grenswaarden voor uitlaatemissies van Euro 6 worden gehandhaafd, maar er worden strengere eisen ingevoerd voor vaste deeltjes.
• Nieuwe eisen voor remdeeltjes en banden: Naast uitlaatemissies worden nu ook de emissies van remdeeltjes en slijtage van banden gereguleerd.
• Duurzaamheid van batterijen: Voor elektrische voertuigen worden er strengere eisen gesteld aan de levensduur van batterijen.

CO2-Emissienormen Naast de Euro 7-verordening zijn er ook nieuwe CO2-emissienormen vastgesteld. Vanaf 2035 moeten alle nieuwe personenauto's en lichte bedrijfsvoertuigen een reductiedoelstelling van 100% behalen, wat betekent dat ze geen CO2 meer mogen uitstoten.

Nationale regelgeving In Nederland zijn er ook specifieke maatregelen genomen om de uitstoot van bedrijfswagens te verminderen. Enkele belangrijke veranderingen die vanaf 2025 van kracht zijn:
• Vervallen van de bpm-vrijstelling: De ondernemersvrijstelling voor de bpm vervalt voor brandstof bedrijfswagens, wat de aanschafprijs aanzienlijk verhoogt.
• Zero-emissiezones: Veertien stadscentra in Nederland hebben strengere toegang
seisen ingevoerd. Bedrijfswagens met een Euro-4-motor of lager mogen deze zones niet meer in. Euro-5 voertuigen hebben tot 2027 toegang, en Euro-6 voertuigen tot 2028 of 2029. • SEBA-subsidie: De subsidieregeling voor de aanschaf van elektrische bedrijfswagens is eind 2024 beëindigd. Dit betekent dat er vanaf 2025 geen directe financiële ondersteuning meer is voor de overstap naar elektrische bedrijfswagens.
• Motorrijtuigenbelasting: De motorrijtuigenbelasting voor voertuigen op grijs kenteken is in 2025 met ongeveer 10% gestegen. Voor elektrische voertuigen blijft het tarief 25% lager dan dat van brandstofvoertuigen.

Wat betekent dit voor jouw bedrijf? Deze nieuwe regelgeving heeft een aanzienlijke impact op bedrijven met een wagenpark. Het is belangrijk om tijdig te anticiperen op deze veranderingen om boetes en beperkingen te voorkomen. Overweeg de overstap naar elektrische of hybride bedrijfswagens en blijf op de hoogte van de laatste ontwikkelingen.