Prinsjesdag 2025: Grote veranderingen voor bedrijfswagens in de stad, wat ondernemers moeten weten

De troonrede en Miljoenennota van Prinsjesdag 2025 brengen belangrijke veranderingen met zich mee voor ondernemers die actief zijn in stedelijke gebieden. Vooral bedrijven die gebruikmaken van bestelwagens en vrachtwagens krijgen te maken met nieuwe regels, fiscale aanpassingen en milieumaatregelen. In dit blog zetten we de belangrijkste ontwikkelingen op een rij en geven we praktische tips om je bedrijf hierop voor te bereiden.

Zero-emissiezones: de stad wordt schoner, maar ook strenger

Vanaf 2025 mogen gemeenten officieel zero-emissiezones instellen. In deze zones zijn alleen emissievrije voertuigen toegestaan, zoals elektrische bestelbussen en vrachtwagens. Dit betekent dat diesel- en benzinevoertuigen geen toegang meer krijgen tot deze gebieden.

• Waarom? De maatregel is onderdeel van het Klimaatakkoord en moet bijdragen aan schonere lucht en minder CO₂-uitstoot.
• Wie doet mee? Al 29 gemeenten hebben aangegeven een zero-emissiezone te willen invoeren, waaronder grote steden als Amsterdam, Rotterdam, Utrecht en Eindhoven.
• Wanneer? De invoering verschilt per gemeente, maar veel steden mikken op een startdatum tussen 2025 en 2026.

Tip voor ondernemers: Check bij jouw gemeente of en wanneer een zero-emissiezone wordt ingevoerd. Plan tijdig de vervanging van voertuigen of pas je logistiek aan.

BPM-vrijstelling verdwijnt: fossiele bedrijfswagens

Een van de meest ingrijpende fiscale wijzigingen is het afschaffen van de BPM-vrijstelling voor bedrijfswagens op grijs kenteken (diesel/benzine). Vanaf 1 januari 2025 betaal je BPM bij aanschaf van een nieuwe fossiele bedrijfswagen.
• Hoeveel kost dat? De BPM wordt berekend op basis van CO₂-uitstoot: €74,41 per gram CO₂ per kilometer.
• Uitzondering: Elektrische bedrijfswagens blijven BPM-vrij, wat ze financieel aantrekkelijker maakt. Rekenvoorbeeld: Een dieselbus met 200 g/km uitstoot kost je al snel €14.882 aan BPM.

Tip: Overweeg de overstap naar elektrisch. Er zijn diverse subsidieregelingen beschikbaar, zoals de SEBA (Subsidieregeling Emissieloze Bedrijfsauto’s).

Motorrijtuigenbelasting en bijtelling: ook hier stijgingen

Naast de BPM verandert ook de motorrijtuigenbelasting (MRB) en de bijtelling voor privégebruik van bedrijfswagens:
• MRB-korting voor ondernemers wordt in 2025 met 25% verminderd en vervalt volledig in 2026.
• Bijtelling voor elektrische voertuigen stijgt van 16% naar 17% over de eerste €30.000 van de cataloguswaarde. Voor het bedrag daarboven geldt het reguliere tarief van 22%.

 Tip: Houd rekening met deze stijgingen in je financiële planning en leasecontracten.

Administratieve verlichting: rittenregistratie vervalt voor mkb

Een positieve ontwikkeling is het schrappen van de rittenregistratieverplichting voor werkgebonden personenmobiliteit voor het mkb (bedrijven met minder dan 250 medewerkers).
• Waarom? Het kabinet wil de administratieve lasten voor kleinere bedrijven verlagen.
• Wat betekent dit? Je hoeft geen ritten meer te registreren voor medewerkers die met eigen vervoer reizen voor werk.

 Tip: Hoewel de verplichting vervalt, kan rittenregistratie nog steeds nuttig zijn voor interne kostenbeheersing of fiscale verantwoording.

Wat kun je als ondernemer doen?

De maatregelen vragen om actie. Hier zijn enkele concrete stappen:
1. Analyseer je wagenpark: Welke voertuigen voldoen straks niet meer aan de eisen?
2. Onderzoek alternatieven: Denk aan elektrische voertuigen, deelmobiliteit of logistieke hubs buiten de stad.
3. Maak gebruik van subsidies: Zoals de SEBA en MIA/Vamil-regelingen.
4. Pas je bedrijfsvoering aan: Denk aan routeplanning, samenwerking met duurzame vervoerders of het verplaatsen van je opslaglocatie.
5. Communiceer met klanten: Leg uit waarom je overstapt op duurzame mobiliteit – het versterkt je imago.

De stad verandert, ondernemers moeten mee

De maatregelen van Prinsjesdag 2025 zijn duidelijk: de overheid zet vol in op verduurzaming van mobiliteit. Voor ondernemers betekent dit hogere kosten voor fossiele voertuigen, strengere toegangseisen in steden, maar ook kansen om te innoveren en te verduurzamen.